Mikä on kuulalaakereiden rakenne?

Kuulalaakerit eivät ole epätavallisia mekaanisia ongelmia, joita käytetään vähentämään kitkaa liikkuvien elementtien ja radiaalisten ja aksiaalikuormien auttamiseksi. Kuulalaakereiden perusmuoto koostuu sisäisistä korvakoruista, ulkokorvakoruista, metallipalloista ja häkeistä.

Seuraavat ovat kuulalaakereiden ensisijaisia ​​rakenteellisia komponentteja:
Sisärengas (sisäinen rengas): Kutsutaan myös sisäisen kilpailun musiikkiin, se on laakerin sisäinen rengasmuoto, joka on asennettu pyörivään akseliin.
Ulkorengas (ulkorengas): Kutsutaan myös ulommaksi kilpailumusiikiksi, se on mailia laakerin ulkorenkaan rakenne, yleensä pyöreä teräsrengas, jota käytetään laakerin palauttamiseen.
Teräspallo: Tämä on teräksestä valmistettujen kuulalaakereiden liikkuva yksityiskohta, yleensä teräs tai keraaminen. Nämä pallot rullaavat sisä- ja ulkokorvakorujen välillä, vähentämällä kitkaa ja auttamalla laakereiden kuormaa.
Cage: Kutsutaan myös laakerin häkkiin, sen ominaispiirteitä on ylläpitää etäisyyttä metallipallojen välillä ja varmistaa niiden tasainen jakautuminen laakerin sisällä. Häkki on yleensä verkkorakenne, joka voidaan valmistaa teräksestä tai muovista.

Koko muodon tavoitteiden asettelu, jonka avulla kuulalaakeri voi saada puhtaan vierittävän liikkeen laakerikuorman toteuttamisen aikana, vähentäen siten kitkaa, parantaa suorituskykyä ja heikentää laakerin kulumista.
On todella syytä huomata, että kuulalaakereita on erilaisia, jotka sisältävät säteittäiset kuulalaakerit, kulmaiset kosketuskuulalaakerit ja työntövoimalaakerit, joissa on tuskin erilaisia ​​rakenteita sopeutua erityisiin kuormitussuuntaan ja käyttötilanteisiin.