Mitkä ovat pallalaakerit?

Yleisiä tyyppejä on useita kuulalaakerit , jotka vaihtelevat hiukan rakenteessa ja käytössä. Seuraavat ovat joitain päätyyppejä:

1.Deep Groove Ball -laakerit:
Tämä on yleisin ja perustavanlaatuisen kuulalaakerin muoto.
Soveltuu runsaisiin paketteihin, joihin kuuluvat ajoneuvot, rakastajat, vaihteistot ja monet muut.
Pystyy kestämään säteittäisiä ja varmoja aksiaalimassoja.

2. Kannalliset kontaktikallilaakerit:
Siinä on kosketusperspektiivi sisäisten ja ulkoisten renkaiden välillä, jolloin se voi kohdata sekä säteittäisiä että aksiaalikuormia.
Sopii ohjelmiin, jotka vaativat apua korkean aksiaalikuormitukseen tai avustavat massat jokaisessa säteittäisessä ja aksiaalisessa ohjeessa, jotka koostuvat järjestelmän laitteen karaista.

3.Thrust -kuulalaakerit:
Erityisesti suunniteltu vastaamaan aksiaalikuormituksia, se ei myöskään enää sovellu suurten säteittäisten massojen laatimiseen.
Se on jaettu yksisuuntaisiin ja kaksisuuntaisiin työntövoimalaakereihin luottaen siihen, voisiko he kohdata satojen aksiaalisesti yhdessä tai jokaisessa ohjeessa.

4. Itsensä kohdistavat kuulalaakerit:
Varustettu sisäänrakennetulla automatisoidulla keskityskapasiteetilla se pystyy muokkaamaan automaattisesti, kun taas laakerin asennus ei ole aina tarpeeksi tarkka tai laakerin istuin on vinossa.
Sopii ohjelmiin, jotka vaativat toleranssia istuimen taipuman tai lievän värähtelyn, mukaan lukien voimansiirtolaitteiden, laakerin ja lievän värähtelyn kannalta.

5.Sylinaldriset rullalaakerit:
Vaikka se ei ole kuulalaakeri, se on aivan kuin kuulalaakeri ja siinä on rullauskertoimet, tässä esimerkissä lieriömäiset rullat.
Käytetään pääasiassa paketteihin, jotka kestävät suuria säteittäisiä satoja, kuten rullat, liukuovien laakerit ja niin edelleen.

6.Kakaiset rullalaakerit:
Kapeneva rullaasettelun vuoksi se pystyy kestämään jokaisen säteittäisen ja aksiaalisen sadan.
Yleisesti käytettynä paketeissa, joissa autopyörät, voimansiirtolaitteet ja eri komponentit haluavat kestää samanaikaisesti jokainen säteittäinen ja aksiaalimassa.

Nämä eivät ole epätavallisia kuulalaakereiden lajikkeita, joista jokaisella on ainutlaatuiset piirteet ja asiaankuuluvat skenaariot. Asianmukaisen laakerimuodon valitseminen riippuu erityisistä sovellusvaatimuksista yhdessä tekijöiden kanssa, jotka sisältävät kuormitustyypin, suunnan, nopeuden, tarkkuuden jne.