Aikooko suora metalli-metallikosketus kuulalaakereiden sisällä?

Kyllä, suora kosketus metallien välillä kuulalaakerit voi todellakin aiheuttaa kulumista. Kuulalaakereiden suunnitteluperiaatteena on vähentää metallipintojen välistä välitöntä kosketusta pallon ja kilparadan välisen voitelukalvon kautta, jotta voidaan saavuttaa sileä kierto ja pieni kitka. Voiteluaineilla (yleensä voiteluöljy tai rasva) on ratkaiseva rooli pallon ja kilparadan välillä, muodostaen ohutkalvon, jotta voidaan estää metallikomponenttien välinen kosketus.
Kun voiteluaine ei ole riittävä, tehoton tai saastunut, pallon ja kilpailun välinen voitelukalvo voi vaurioitua, mikä johtaa suora kosketus metallin pinnan välillä. Tässä vaiheessa metallien välinen kitka kasvaa merkittävästi. Kitkan vaikutuksen vuoksi pallon ja kilparadan pinta tapahtuu jatkuvia pieniä törmäyksiä ja liukuu, mikä tuottaa merkittävää lämpöä. Lämmön kertyminen voi aiheuttaa materiaalin pinnan pehmenemisen tai hajoamisen, ja tämä epänormaali kitkaprosessi voi nopeuttaa kulumista, vaurioittaa laakerin sileää pintaa ja muodostaa pieniä naarmuja, kolhuja tai kuorintailmiöitä.
Kun kuluminen kertyy, pallojen ja kilparatojen pinnat muuttuvat karkeiksi ja epätasaisiksi, lisäävät kitkaa ja johtavat epätasaiseen kuormituksen jakautumiseen, aiheuttaen enemmän lämpöä ja muodostaen lopulta noidankehän. Tämä ei vain johda laakerin suorituskyvyn vähentymiseen, vaan se voi myös johtaa laakerin ennenaikaiseen vikaantumiseen tai juuttumiseen. Lisäksi metallien välinen suora kosketus voi johtaa myös lisääntyneeseen värähtelyyn ja laakereiden meluun, mikä vaikuttaa laitteiden toiminnan stabiilisuuteen ja tarkkuuteen.