Kuulalaakereiden pitkäaikainen käyttö aiheuttaa niiden lämpötilan liian korkean. Muodostaako tämä ilkeä sykli pitkällä tähtäimellä?

Pitkäaikainen käyttö kuulalaakerit voi johtaa korkeisiin lämpötiloihin, jotka voivat todellakin muodostaa noidankison. Käytön aikana kuulalaakerit aiheuttavat lämpöä kitkan vuoksi. Normaaliolosuhteissa voiteluaineiden tulisi auttaa poistamaan tämän lämmön ja pitämään laakerit turvallisella käyttölämpötila -alueella. Jos laakeri toimii kuitenkin suurissa lämpötilan olosuhteissa pitkään, liiallinen lämpötila voi johtaa moniin ongelmiin, mikä laukaisee nuodin syklin.
Ensinnäkin korkeat lämpötilat voivat johtaa voiteluaineiden suorituskyvyn vähentymiseen. Voiteluöljyn tai rasvan viskositeetti vähenee lämpötilan noustessa, mikä aiheuttaa voitelukalvon ohenemisen ja voi jopa epäonnistua. Kun voitelukalvo ei voi tehokkaasti erottaa palloa ja kilparataa, metallikomponenttien välillä tapahtuu suora kosketus, mikä lisää kitkaa ja kulumista. Tämä johtaa enemmän lämmöntuotantoon, mikä pahentaa lämpötilan nousua.
Toiseksi liiallinen lämpötila voi myös aiheuttaa muutoksia laakerimateriaalin ominaisuuksissa. Suurin osa kuulalaakerimateriaaleista pehmenee tai hajoaa korkeissa lämpötiloissa, etenkin niiden suunnitellun käyttölämpötilan ulkopuolella. Laakerin metallipinta voi muodostua tai syövyttää, mikä johtaa kitkakertoimen ja pintavaurioiden lisääntymiseen, mikä pahentaa edelleen. Tällaiset vauriot tekevät laakerin toiminnasta epävakaammaksi, tuottavat enemmän lämpöä ja lämpötila nousee edelleen, muodostaen noidankehän.
Lisäksi voiteluaineiden ylikuumeneminen voi myös aiheuttaa muutoksia niiden kemiallisessa koostumuksessa ja johtaa jopa hajoamiseen tai voitelun suorituskyvyn menetykseen. Liiallinen lämpö voi aiheuttaa voiteluaineiden menettämisen alkuperäisen jäähdytys- ja voiteluvaikutuksensa, mikä johtaa laakereiden kulumiseen lisääntyneeseen ja edelleen lisääntyneeseen kitka- ja lämpötilaan, jatkaen noidankehää.
Korkean lämpötilan vaikutus kuulalaakereihin kertyy vähitellen, lopulta kiihdyttäen voiteluaineiden hajoamista, lisää kitkaa ja kulumista, vähentää laakereiden tarkkuutta ja lyhentää niiden käyttöikää. Jos laakeri altistetaan jatkuvasti korkean lämpötilan olosuhteille, se ei voi vain kärsiä fyysisiä vaurioita, vaan johtaa myös järjestelmän tehokkuuden, usein tapahtuvien vikojen ja jopa täydellisen vikaantumisen vähentymiseen. Siksi asianmukaisten työlämpötilojen, voitelujärjestelmien oikea -aikaisen ylläpidon ylläpitäminen ja laakerilämpötilojen seuranta ovat avainasemassa tämän noidankehän tapahtuman estämisessä.