Pidä laakeri ja sen ympäröivä ympäristö puhtaana. Vaikka paljain silmän näkymätön pieni pöly tulee laakeriin, se lisää laakerin kulumista, värähtelyä ja melua.
Käytön ja asennuksen aikana on oltava varovainen. Vahva leimaaminen ei ole sallittua, laakerin suoraa lyömistä vasaralla ei ole sallittua, eikä painetta ole sallittu siirtyä liikkuvien elementtien kautta.
Käytä sopivia ja tarkkoja asennustyökaluja, yritä käyttää erityisiä työkaluja ja yritä välttää sellaisten asioiden käyttöä, kuten kangasta ja lyhyitä kuituja.
Pese hiki kätesi hiki ja levitä korkealaatuista mineraaliöljyä ennen toimintaa. Kiinnitä erityistä huomiota ruosteen ehkäisyyn sadekaudella ja kesällä.
Asennusmenetelmä
Lämmitysmenetelmä: On suositeltavaa käyttää induktiolämmittimen lämmitysmenetelmää, joka on tasainen, tehokas ja puhdas.
Öljyn lämmitysmenetelmä:
1. Älä lämmitä laakereita yli 120 ° C.
2. Jotta vältetään suora kosketus öljysäiliön pohjaan, aseta laakeri metalliverkkoon tai ripusta se.
3. Asennusvaikeuksien välttämiseksi sisärenkaan jäähdytyksestä toiminnan aikana voidaan kuumentaa 20 ° C - 30 ° C korkeampi kuin vaadittu lämpötila.
4. Jäähdytyksen jälkeen asennuksen jälkeen aksiaalinen kutistuminen tapahtuu. Sisäsenkaan ja akselin olkapään välisen raon välttämiseksi sen kiristämiseen voidaan käyttää akselin mutteria tai muita sopivia menetelmiä.
Usein kysytyt kysymykset liikkuvien laakereiden asennuksesta ja käytöstä
K: Onko asennuspinnan ja asennuspaikan vaatimuksia?
Vastaus: Kyllä. Jos laakeriin tulee rautahakemuksia, uria, pölyä ja muita vieraita aineita, laakeri tuottaa melua ja tärinää toiminnan aikana ja voi jopa vahingoittaa kilpailuja ja liikkuvia elementtejä. Siksi ennen laakerin asentamista sinun on varmistettava, että asennuspinta- ja asennusympäristö on puhdas.
K: Onko laakerit puhdistettava ennen asennusta?
Vastaus: Laakeripinta on päällystetty ruosteisella öljyllä. Sinun on puhdistettava se huolellisesti puhtaalla bensiinillä tai petrolilla ja levitettävä sitten puhdasta, korkealaatuista tai nopeaa ja korkean lämpötilan voitelurasvaa ennen asennusta ja käyttöä. Puhtaudella on suuri vaikutus elämään ja värähtelyyn ja meluun. Mutta haluaisimme muistuttaa, että täysin suljettuja laakereita ei tarvitse puhdistaa ja tankata.
K: Kuinka valita rasva?
Vastaus: Voitelulla on erittäin tärkeä vaikutus laakereiden toimintaan ja elämään. Täällä on lyhyesti esitelty rasvan valinnan yleisiin periaatteisiin. Rasva on valmistettu pohjaöljystä, sakeuttajasta ja lisäaineista. Erityyppisten rasvan ja samantyyppisten rasvan eri tuotemerkkien ominaisuudet vaihtelevat suuresti, ja sallitut kiertorajat ovat erilaisia. Muista kiinnittää huomiota valittaessa. Rasvan pääominaisuudet
Määritetty pohjaöljyllä. Yleensä matalan viskositeetin emäöljyt sopivat alhaiseen lämpötilaan ja suuriin nopeuksiin; Korkean viskositeetin emäöljyt sopivat korkeisiin lämpötiloihin ja korkeisiin kuormituksiin. Pakostin liittyy myös voitelun suorituskykyyn, ja sakeutusaineen vedenkestävyys määrittää rasvan vedenkestävyyden. Periaatteessa eri tuotemerkkien rasvoja ei voida sekoittaa, ja jopa rasvoilla, joilla on sama sakeutusaine, on huonoja vaikutuksia toisiinsa eri lisäaineiden takia.
KYSYMYS: Kun voitelulaakerit, mitä enemmän rasva, sitä parempi?
Vastaus: Kun voitelulaakerit, mitä enemmän rasvaa olet, sitä parempi. Tämä on yleinen väärinkäsitys. Laakerien ja laakereiden ylimääräinen rasva aiheuttaa liiallisen rasvan sekoittamisen, mikä johtaa erittäin korkeisiin lämpötiloihin.
K: Kuinka asentaa ja purkaa?
Vastaus: Älä suoraan vasara laakerin päätypinta ja ei-stressaantunut pinta asennuksen aikana. Paina lohkoja, hihoja tai muita asennustyökaluja tulisi käyttää laakerin tasaiseksi korostamiseen. Jos kiinnityspinta voideltaan, asennus sujuu sujuvammin. Jos sopivuushäiriöt ovat suuria, laakeri on asetettava mineraaliöljyyn ja lämmitettävä 90 ~ 100 ℃ ennen asennusta välittömästi. Kun kohtaat vaikeuksia purkamisessa, on suositeltavaa, että käytät purkamistyökaluja
Kaada varovasti kuuma öljy varovasti sisäänpäin. Lämpö aiheuttaa laakerin sisärenkaan laajenemisen, mikä helpottaa putoamista.
KYSYMYS: Mitä pienempi laakerin säteittäinen välys, sitä parempi?
Vastaus: Kaikki laakerit eivät vaadi vähimmäistyötodistusta. Sinun on valittava asianmukainen puhdistus olosuhteiden mukaan. Kansallisessa standardissa 4604-93 liikkuvien laakereiden säteittäinen puhdistuma jaetaan viiteen ryhmään - ryhmä 2, ryhmä 0, ryhmä 3, ryhmä 4 ja ryhmään 5. Puhdistusarvot ovat pienistä suuriin, joista ryhmä 0 on vakiopuhdistuma. Radiaalinen perusryhmä sopii yleisiin käyttöolosuhteisiin, normaaleihin lämpötiloihin ja yleisesti käytettyihin häiriöihin; Laakerit, jotka työskentelevät erityisissä olosuhteissa, kuten korkea lämpötila, nopea, alhainen melu ja alhainen kitka, tulisi käyttää suurta säteittäistä välystä; Tarkkuuskaran ja työstökalujen laakereiden tulisi käyttää pienempiä säteittäisiä välyksiä; Rullalaakerit voivat ylläpitää pienen määrän työryhmää. Lisäksi erillisille laakereille ei ole puhdistumaa; Lopuksi, laakerin välys asennuksen jälkeen on pienempi kuin alkuperäinen välys ennen asennusta, koska laakerin on kestävä tietty kuorman kierto, ja myös laakerin sopivuuden ja kuorman aiheuttama kitka. Joustavan muodonmuutoksen määrä.
.png?imageView2/2/format/jp2 "6900 -sarja Deep Groove Ball Bearings")
